Перечень статей и обзоров
- Получить ссылку
- Электронная почта
- Другие приложения
- Получить ссылку
- Электронная почта
- Другие приложения
Пневматический автоспуск обзор
Большинство советских фотоаппаратов были оборудованы автоспуском.
Но не все.
Хотя эта опция всегда считалась важной и ее, наряду с синхронизатором вспышки, стремились добавить в конструкцию аппаратов с самых первых моделей, тем не менее, есть достаточно много примеров, когда автоспуска в аппарате не было.
Что же делать в этом случае, если есть желание снять автопортрет?
Для таких ситуаций существовали внешние автоспуски довольно разнообразных конструкций.
Один из таких мы сейчас и рассмотрим.
Пневматический автоспуск
Небольшое устройство длиной около 7,5 см и весом всего 25 грамм. Носить его с собой необременительно.
Автоспуск представляет собой цилиндр, внутри которого ходит пневматический поршень.
На одном торце цилиндра, находится вентиль, регулирующий приток воздуха в цилиндр. Этим вентилем фотограф может менять время задержки перед срабатываем затвора.
На вентиле имеется эмблема Ленинградского завода «Техприбор», а также показано в какую сторону нужно вращать вентиль, чтобы увеличивать или уменьшать время отсрочки.
На другом конце цилиндра находится ножка с конической резьбой. Внутри ножки ходит стержень — толкатель.
Также в ножке есть продольный вырез с поперечным пазом. В вырезе находится штифт, за который пользователь отводит толкатель внутрь ножки. Штифт идет туго, преодолевая усилие пружины. При этом, воздух через клапан легко выдавливается из цилиндра.
В крайнем положении штифт заводится в поперечный паз и так фиксируется во взведенном состоянии.
Во взведенном состоянии автоспуск ввинчивается в спусковую кнопку фотоаппарата. Или в иное место, куда положено ввинчивать спусковые тросики.
После настройки аппарата пользователь выводит штифт из поперечного паза и отпускает.
Пружина начинает выталкивать поршень с толкателем из цилиндра. Но теперь поступлению воздуха в цилиндр препятствует клапан. Воздух поступает через небольшие отверстия, и это тормозит ход поршня.
Через определенное время поршень все-таки выталкивается на нужную длину и толкатель нажимает на спуск фотоаппарата. Тут действие автоспуска полностью аналогично спусковому тросику.
Интересно, что в инструкции прямо сказано, что стабильность работы не гарантируется, устройство нужно регулярно разбирать и смазывать, да и вообще, завод не отвечает за работоспособность устройства после 6 месяцев с момента выпуска.
При этом, мой экземпляр отлично работает и я легко добился отсрочки срабатывания затвора в 10 секунд.
Пневматический автоспуск — реально полезное устройство в случае, если аппарат не оборудован встроенным автоспуском.
Принцип работы — прост, но очень оригинален. Само устройство компактно, удобно, и не лишено стиля.
На этом у меня все. Удачи!
--------------------------------------------------------------------------
Информационное сообщение.
Уважаемые читатели! В социальных сетях для сайта Фототехника СССР созданы странички – визитные карточки.
Если вам интересен мой ресурс, приглашаю поддержать проект и стать участником любого из сообществ. Делитесь опытом, высказывайте соображения, задавайте вопросы, участвуйте в дискуссиях!
В соцсетях я буду выкладывать ссылки на свежие обзоры и сообщать, какие именно статьи появятся на сайте Фототехника СССР в ближайшем будущем.
--------------------------------------------------------------------------
Популярные сообщения из этого блога
Фотоэкспонометр Ленинград-2 обзор и инструкция
Знаете, я не планировал развивать тему экспонометров на своем сайте. Почему? Ну, как-то они мне казались все на одно лицо. Первый обзор экспонометра, который вышел на Фототехнике СССР был по устройству Ленинград-8. Просто потому, что в детстве у меня был такой. На этом я предполагал и закончить.
Зеркальные фотоаппараты с резьбой М39 и байонетом Ц
Вспоминая эволюцию советских зеркальных фотоаппаратов, мы рассмотрели уже два типа креплений — резьбу М39 и байонет Ц. Достойна ли какая-то из фотокамер с этими креплениями оптики звания «Мечта советского фотолюбителя конца 80-х, начала 90-х годов»? Конечно, вопрос несколько наивный….. Как ни крути, а все фотоаппараты о которых идет речь — родом из 60-х годов. К 80-м они уже порядком устарели. Что говорить, если у всех у них — залипающие зеркала. А у тех, что под резьбу М39 — нет экспозамера? А вот что хочу сказать серьезно, так это следующее: Первую зеркалку, свой Зенит (без индекса), КМЗ выпустил в 1952 году. Далее, уже в 58-м начал производиться аппарат высокого класса, ни с чего впрямую не скопированный — Старт . Я все-таки, по житейски, отношу Старт к поколению М39. Переходник с М39 на байонет Старт входил в комплект. Все, что терял пользователь с переходником — это моргающую диафрагму. Но тогда фотографы этой функцией избалованы не были и я так д
Смена-8М обзор фотоаппарата и инструкция
Перечень всех обзоров и статей вы можете видеть на карте блога. Шкальные фотоаппараты Начинаем наш поиск идеала. Поиск лучше проводить системно. Поэтому, мы будем придерживаться принятой классификации фотоаппаратов. И начнем со шкальников. Шкальным называется фотоаппарат, фокусировка которого осуществляется по шкале расстояний. Расстояние до объекта съемки определяется визуально или с помощью внешних приспособлений. Далее, поворачивая фокусировочное кольцо объектива необходимо совместить искомое расстояние на шкале со специальной риской. В СССР производилось множество моделей шкальных фотоаппаратов. Недорогие, надежные, простые в обращении модели пользовались устойчивым спросом. Смена-8М Первым моим фотоаппаратом была Смена-8М. Поэтому цикл обзоров начну именно с нее. Семейство Смен в разными индексами — пожалуй, наиболее известные шкальники в Союзе. Смен с индексами 8 и 8М было выпущено 21 млн штук. Этот факт внесен в книгу рекордов Гиннеса.
ЛОМО-135ВС обзор фотоаппарата и инструкция
ЛОМО-135ВС Шкальный фотоаппарат ЛОМО-135ВС производился на Ленинградском оптико-механическом объединении. Модель с литерами «ВС» попускалась 1975 по 1982 год. Интересно, что с 1981 по 1984 годы на ЛОМО выпускалась модель ЛОМО-135М, которая ничем, по сути, от «ВС» не отличалась, кроме литеры «М» в названии. Всего обеих моделей было выпущено около 174 тыс. экземпляров, а именно «ВС» — около 86 тыс. ЛОМО-135ВС — аппарат — странный…. Ну ладно, не странный. Необычный. Так будет лучше. Во-первых, это — заводной фотоаппарат . Протяжка пленки и взвод затвора в нем осуществляется пружинным приводом. Как у заводной игрушечной машинки. :о) Сначала вращаем специальную головку и заводим пружину. А потом только жмем на кнопку спуска. Можно отснять 8 кадров подряд не отвлекаясь на взвод затвора. Мне известно только 2 фотоаппарата, имеющих такой пружинный привод. Это Ленинград и герой статьи ЛОМО-135. Оба аппарата производились на Ленинградском опт
Подбор современных аналогов для замены советских батареек в фотоаппаратах
Подбор современных аналогов советских батареек Эта статья состоит из двух частей. Та часть, что вы сейчас читаете — более описательная. Отдельно я опубликовал справочник применяемых в советских фотоаппаратах элементов питания и перечень их современных аналогов. В справочнике есть 2 подробные таблицы и минимум текста. Вот на него ссылка. Рекомендую общее положение дел изучить по этой статье, а далее пользоваться, при необходимости, справочником.
Комментарии
Отправить комментарий